Ja då var det dags för sista deltävlingen i Västerås för våren.
Lite dåligt med folk var det. Det dök upp fem man från början men Arne och Robert gick hem. Marcus dök upp lite senare och även Rickard gjorde ett kort besök. Välkommen tillbaka.
Det jobbades en hel del i depån innan tävlingen. Pierre brände en motor innan race och blev tvungen att byta ankare i den. Den fixade motorn gick ganska bra från början och blev sedan bara snabbare och snabbare under racet. Men nu måste Pierre försöka skaffa ett nytt RJR ankare då det brunna var hans tävlingsankare i Ving cupen.
Marcus hade ingen bil i ordning när han kom så det blev till att snabbygga en.
Ove testade några olika bilar innan racet.
Kent hade fått lånat en bil av Bengt G:son i Mönsterås för att kunna vara med i toppen av racet. Detta på grund av allt strull senaste tiden med hans bilar. När han testade inför racet så körde han på de bästa tiderna som han har gjort på banan, kul. Detta indikerade att banan var snabb och man tog senare ett beslut att inte preparera den mer inför tävlingen.
Kent testade även en egen bil som sedan Arne gjorde några varv med och med Kents vanliga tur så hände det en olyck med den då. Arne stannade för Oves bil som hade kört ur och när han sedan skulle köra vidare så gick det inte. Ett rökmoln tonade upp sig bakom bilen och det var bara att ta den av banan till depån.
Kent undersökte den med god hjälp av Ove. Efter en snabb test av bilen utan bakaxel så verkade ändå motorn ha klarat sig. Ove och Kent fixade till bilen och Kent testade den på banan. Den gick nu nästan lika fort som Bengts bil så Kent bestämde sig för att köra den istället för lånebilen då han inte ville förstöra den också.
Då vi bara blev fyra man i sista deltävlingen och det saknades kurvvakter så beslöt vi att vi skulle köra utan kurvvakter och endast 8'2 minuter.
Det blev en spännande och rolig tävling. Ove satte bl a ett nytt banrekord i kvalet. Det nya rekordet är nu 3.766. Grattis Ove som även fick sitt pris från trettondagsracet i Karlskoga.
Kvalet kunde börja med följande deltagare i kvalordning.
Tävlingen inleddes i ett högt tempo av vissa av förarna medan de äldre var något mer lugna och väntade på de andras misstag. Pierre körde mycket fort med sin bil men i andra heatet så körde han av under bron och fick snabbt springa dit och försöka ställa på bilen. Den var svår att nå men efter lite jobb så nådde han den. När han kom tillbaka till sin körplats så körde Marcus på bilen och det var bara att springa dit igen. Pierre förlorade mer än en minut på detta och hamnade ohjälpligt sist.
Kent började i ett lungt kanske alldeles för lungt tempo och med några enklare avåkningar i de första heaten. Han kunde sedan öka under slutdelen av tävlingen då han hade kommit in i racet och inte körde av längre.
Marcus hade ju missat en deltävling tidigare så för honom var alla poäng välkomna och skulle ge honom en chans att gå förbi både Pierre och Robin i slutställningen.
Ove körde "lungt" och behärskat. Dvs mycket fort med endast några avåkningar och drog hela tiden ifrån de andra.
Efter ett spännande kval . Ove var mycket snabb, vilket nytt banrekord igen!!!!!!.
För de övriga i heatet gick racet lungt vidare utan större problem. Bosse forsatte på den inslagna vägen och körde snabbt. Robert och Kent N kunde fortsätta i sina egna tempon utan några större svårigheter och racet.
Så här slutade A-finalen.
Dvs det gav följande slutresultat.
Ja Marcus lyckades bli totaltvå och passerade både Pierre och Robin. Otur för Pierre som rasade utanför pallen. Vad körde de olika förarna då?
Så här såg de tävlandes bilar ut och de innehöll följande.
